Identification véhicule Diesel — API COTEMAAT

Évaluer précisément un véhicule diesel nécessite une expertise spécifique à cette motorisation. Identifier précisément un Diesel est la première étape indispensable avant toute cotation ou analyse. La gamme Diesel comprend de nombreuses versions, finitions et motorisations dont les valeurs marché peuvent varier de 15 à 40 %. Un mauvais appariement fausse l'ensemble du calcul.

Le marché diesel en France

Le diesel représente environ 38 % des transactions sur le marché de l'occasion français, contre 55 % en 2017. Malgré un recul structurel, il reste la motorisation dominante sur les segments SUV, utilitaires et berlines premium. Les restrictions ZFE (Zones à Faibles Émissions) pèsent sur les diesel Crit'Air 2 et 3 dans les grandes métropoles, créant un différentiel de valeur géographique significatif : un diesel Euro 5 vaut 15 à 20 % de moins dans les grandes agglomérations par rapport aux zones rurales. Les acheteurs professionnels — transporteurs, commerciaux, artisans — restent massivement fidèles au diesel pour son coût d'usage et son autonomie.

Comment utiliser l'API Identification pour les véhicules diesel

L'endpoint /vehicle/identify prend en entrée les caractéristiques brutes du véhicule — marque, modèle, année, énergie, boîte, puissance — et retourne le meilleur appariement dans le référentiel COTEMAAT avec un score de confiance. Les systèmes qui traitent des flux d'annonces ou de reprises Diesel l'utilisent pour normaliser les données avant cotation.

📊 Données marché Diesel

Les diesel récents (Euro 6d, post-2020) maintiennent une valeur résiduelle solide à 3 ans : 52-58 % pour les SUV compacts contre 48-54 % pour l'essence équivalent. Les moteurs 150 ch (1.5 BlueHDi, 2.0 TDI, 150d BMW) sont les plus recherchés pour leur compromis performances/consommation. L'indice de tension sur le diesel récent de moins de 5 ans dépasse 6,5/10 hors métropole. Un diesel Euro 6d en bon état se vend en moyenne 18 jours, contre 24 jours pour l'essence équivalent.

Détails techniques

L'algorithme d'identification utilise un matching multi-critères avec pondération progressive : les critères discriminants (motorisation, puissance) sont prioritaires sur les critères secondaires (finition, portes). Le résultat inclut l'identifiant unique du véhicule matché, réutilisable dans tous les autres endpoints.

✅ Pas besoin d'API pour commencer

Pour accéder à l'API Identification pour les véhicules diesel, inscrivez-vous sur COTEMAAT. L'endpoint prend en charge toutes les marques et tous les modèles diesel du marché français. Sans développement, l'interface web et le module Excel permettent d'obtenir instantanément la cotation de n'importe quel véhicule diesel.

Identification Diesel — par marque

Identification Peugeot Identification Renault Identification Citroën Identification Volkswagen Identification BMW Identification Mercedes-Benz Identification Audi Identification Toyota Identification Ford Identification Opel Identification Fiat Identification Dacia Identification Hyundai Identification Kia Identification Nissan Identification SEAT Identification Škoda Identification Tesla Identification Volvo Identification Alfa Romeo Identification Jeep

Questions fréquentes

Quelles informations faut-il pour identifier un Diesel ?

L'identification d'un Diesel nécessite au minimum : la marque, le modèle, l'année de première immatriculation, le type d'énergie et la boîte de vitesses. La puissance fiscale ou en chevaux améliore significativement la précision du match. D'autres critères optionnels — carrosserie, nombre de portes, finition, version — permettent d'affiner l'identification et d'augmenter le score de confiance retourné.

Que faire si l'identification d'un Diesel retourne plusieurs résultats ?

L'endpoint /vehicle/identify retourne toujours le meilleur appariement unique, accompagné d'un score de confiance de 0 à 100. Si le score est inférieur à 70, il est conseillé de fournir des critères supplémentaires (puissance exacte, finition, version) pour affiner le résultat. Le score de confiance vous guide : au-dessus de 85, l'identifiant Diesel retourné est exploitable sans vérification manuelle.

Comment l'algorithme distingue deux versions proches d'un Diesel ?

L'algorithme d'identification COTEMAAT utilise un matching multi-critères avec pondération progressive. Pour un Diesel, les critères discriminants (motorisation, puissance) sont pondérés plus fortement que les critères secondaires (finition, nombre de portes). La puissance en chevaux est particulièrement discriminante : entre un 110 ch et un 130 ch du même modèle, le score de différenciation atteint généralement 85 à 95 % de précision.

L'identifiant retourné est-il réutilisable dans d'autres endpoints COTEMAAT ?

Oui, l'identifiant unique COTEMAAT retourné par /vehicle/identify est universel et réutilisable dans tous les endpoints de l'API : /pricing/quote pour la cotation, /pricing/forecast pour la prévision, /vehicle/similar pour les comparables, /market/analysis pour l'analyse de segment. Ce mécanisme évite toute ressaisie et garantit la cohérence des données Diesel à travers vos flux.

Les nouvelles versions Diesel sont-elles intégrées rapidement au référentiel ?

Le référentiel COTEMAAT est mis à jour chaque semaine avec les nouvelles versions, finitions et motorisations Diesel homologuées en France. Les modèles nouvellement lancés (moins de 6 mois) bénéficient d'une identification complète dès leur enregistrement au catalogue constructeur. La couverture s'étend à l'ensemble des Diesel immatriculés en France depuis 2005.

L'identification Diesel fonctionne-t-elle sans le numéro VIN ?

Oui, l'endpoint /vehicle/identify fonctionne exclusivement sur les caractéristiques du véhicule — aucun VIN requis. C'est son principal avantage pour les systèmes qui traitent des annonces, des flux de reprises ou des fiches manuscrites sans accès au VIN. Pour une identification à partir du VIN, l'endpoint /vehicle/vin offre une précision maximale en décodant directement la fiche technique d'usine du Diesel.

Peut-on identifier des Diesel d'importation ou de version export ?

Le référentiel COTEMAAT couvre les versions commercialisées en France (marché domestique). Les Diesel d'importation parallèle peuvent présenter des écarts de spécifications (options, puissance, équipements) par rapport aux versions françaises. Dans ce cas, l'identification retourne le modèle français le plus proche avec un score de confiance réduit, signalant que des ajustements manuels peuvent être nécessaires.

Comment vérifier que l'identification d'un Diesel est correcte ?

Le résultat de /vehicle/identify inclut une fiche récapitulative du véhicule matché : marque, modèle, motorisation, puissance, carrosserie, boîte et prix neuf de référence. Comparez ces informations avec les documents du Diesel présenté (carte grise, bon de commande). Un écart sur le prix neuf ou la puissance signale généralement une version différente et justifie de relancer l'identification avec des critères plus précis.

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Dernière mise à jour : 31 mars 2026